Vừa ra mắt thị trường thế giới ít tháng trước đây, hai siêu xe mạnh nhất thuộc thế hệ mới nhất của Audi đã nhanh chóng “bay” đến dải đất hình chữ S. Tuy nhiên, cặp đôi hàng hiếm Audi R8 V10 2013 vào Việt Nam không phải để bán, mà tham gia sự kiện nhà phân phối Audi Việt Nam tròn 5 tuổi.
Mặc dù hai chiếc siêu xe có cùng tên gọi R8 V10, nhưng lại thuộc hai dòng khác nhau. Trong khi chiếc màu trắng nằm trong phân khúc xe thể thao mui trần (spyder), thì chiếc màu cam còn lại thuộc phân khúc xe thể thao mui cứng (coupe).
Cả hai siêu xe vừa đến Việt
R8 V10 2013 tại Việt Nam ấn tượng với cặp đèn pha và cụm đèn hậu hoàn toàn dạng LED, lần đầu được Audi áp dụng trên dòng sản phẩm mới. Bốn góc của siêu xe là 4 hốc hút gió kích thước lớn và phần dưới chính giữa đuôi xe là cặp ống xả hình tròn độc đáo.
Bên trong R8 V10 2013, tất cả các chi tiết ở không gian nội thất được thiết kế mang đậm tính thể thao như kiểu ghế ngồi, vô-lăng khuyết có tích hợp lẫy chuyển số, cần chuyển số và bảng điều khiển trung tâm hiện đại hướng vào người điều khiển.
Phần lớn diện tích trong ca-bin được bao phủ bằng vật liệu da Fine Nappa cao cấp và giữa các hình khối là những đường chỉ khâu nổi mang họa tiết hình kim cương.
Trong khi cụm đồng hồ hiển thị thông số vận hành có thiết kế độc đáo, thì bảng điều khiển trung tâm lại được khắc họa theo phong cách sang trọng và hiện đại. Điểm nhấn ở khu vực này là cần chuyển số lạ mắt và khác biệt.
Cả hai siêu xe cùng sử dụng mâm hợp kim, kích thước 19 inch với lốp trước cỡ 235/35 và lốp sau 295/30.
R8 V10 2013 được trang bị khối cơ V10 dung tích 5,2 lít công suất 518 mã lực và mô-men xoắn cực đại 530 Nm. Hộp số S-tronic ly hợp kép 7 và hệ dẫn động bốn bánh Quattro nổi tiếng của Audi. Nhờ đó, siêu xe có thể đạt tốc độ tối đa 314 km/h cùng khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong vòng 3,6 giây.
Chưa được bán chính thức tại thị trường Việt Nam, mức giá bán của hai siêu xe này ở Đức cũng rất cao. Bản V10 coupe có giá 186.000 USD (khoảng 3,9 tỷ đồng), còn bản V10 Spyder là 200.000 USD (khoảng 4,2 tỷ đồng)
