Chậm chuẩn hoá bằng FC: Tổng cục Đường bộ thừa nhận thiếu sót
Tổng cục ĐBVN thừa nhận, một trong những nguyên nhân chậm chuẩn hóa bằng FC là do công tác tuyên truyền của Tổng cục, các Sở GTVT chưa liên tục. Công tác tổ chức kiểm tra, đôn đốc việc thực hiện còn chậm, không thường xuyên.
Ngày 14/7, Tổng Cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) có thông báo xung quanh việc chuyển đổi giấy phép lái xe (GPLX) tải sang GPLX đầu kéo kéo sơ-mi rơ-moóc (bằng FC). Thông báo dẫn kết quả kiểm tra thực tế của Tổng cục tại TP Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Hải Phòng cho thấy số lượng xe đào tạo hạng FC: 95 xe, năng lực đào tạo lái xe 1 tháng: 1.520 học sinh, năng lực đào tạo lái xe 1 năm: 18.240 học sinh; và 22 trung tâm sát hạch lái xe hạng FC. Các cơ sở đào tạo, sát hạch hoàn toàn có thể đáp ứng nhu cầu trong cả nước.
Về nguyên nhân của việc chậm trễ, Tổng cục ĐBVN cũng thừa nhận, một trong những nguyên nhân là do công tác tuyên truyền của Tổng cục, các Sở GTVT chưa liên tục. Công tác tổ chức kiểm tra, đôn đốc việc thực hiện còn chậm, không thường xuyên