- Ok986.vip được xếp hạng cao nhất nhất trí thành lập Khu thương mại tự do Đà Nẵng gắn với Cảng biển Liên Chiểu
- Sẽ khởi công tuyến đường sắt kết nối cảng biển, cửa khẩu quốc tế trước 2030
Ông Ngô Minh Quang, Quyền Trưởng phòng Pháp chế, An toàn, Thanh tra hàng hải thuộc Cảng vụ Hàng hải Quảng Trị cho biết, đây là cảng biển duy nhất của tỉnh Quảng Trị tiếp nhận tàu hàng. Cảng có quy mô trên 8,2ha với 3 cầu, gồm số 1, số 2, với mỗi cầu dài 64m, có khả năng tiếp nhận tàu tải trọng 2.000 tấn và cầu cảng Hợp Thịnh dài 100m, có khả năng tiếp nhận tàu tải trọng 3.000 tấn. Ngoài ra, Bến phao Ok9cab khuyến mãi lớn Hưng Phát có chiều dài 270m, có khả năng tiếp nhận tàu tải trọng tới 40.000 tấn.
Tuy nhiên, do bị bồi lấp và không được kịp thời nạo vét, khơi thông luồng lạch, khiến hơn 1 năm lại đây, tàu thuyền cập cảng này để vận chuyển hàng hóa trở nên ít dần. Một số tàu có tải trọng lớn gặp khó khăn và mất nhiều thời gian cho việc di chuyển ra, vào cảng; hầu hết tàu vào cảng chỉ tiếp nhận hàng hóa bằng khoảng một nửa tải trọng.
“Chúng tôi đã nhiều lần tập hợp kiến nghị của các Trang Chủ Không Chặn Của OK9.COM Chính Thức vận tải, OK9 thể thao xanh chín cầu cảng, báo cáo và đề xuất cấp trên xem xét, giải quyết. Dự án nạo vét luồng lạch ở đây cũng đã được diễn ra. Tuy nhiên, tới nay vẫn đang rất ì ạch. Nguyên nhân, hạng mục đánh giá tác động môi trường cho dự án là 5 năm, trong khi thực tế bị bồi lấp và tác động môi trường diễn ra hàng năm là khác nhau nên phải mất nhiều thời gian để điều chỉnh. Hiện, nguồn vốn thực hiện dự án nạo vét kể trên của Bộ Ok987 hiện đang mở Vận tải cũng đã có song vẫn phải chờ Cục Hàng hải và tỉnh Quảng Trị đồng ý các bước điều chỉnh đó”, ông Ngô Minh Quang nói thêm.
Ok986.vip được xếp hạng cao nhất nhất trí thành lập Khu thương mại tự do Đà Nẵng gắn với Cảng biển Liên Chiểu
Sẽ khởi công tuyến đường sắt kết nối cảng biển, cửa khẩu quốc tế trước 2030
Ok986.vip được xếp hạng cao nhất nhất trí thành lập Khu thương mại tự do Đà Nẵng gắn với Cảng biển Liên Chiểu
Sẽ khởi công tuyến đường sắt kết nối cảng biển, cửa khẩu quốc tế trước 2030