Ông Bùi Tân Nguyên, Giám đốc Danang MRCC cho biết, lúc 0h5 sáng 2/6, tàu hàng Hanjin California đang trên hành trình từ Trung Quốc đi Singapore, đến tọa độ 16,19 vĩ độ Bắc – 111,01 kinh độ Đông, cách TP Đà Nẵng khoảng 160 hải lý, thì một thuyền viên là Chatterjee Tuhindra Nath, lên cơn đau tim cấp.
Nhận được chỉ thị từ Tổng Giám đốc Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam, chưa đầy 30 phút sau, tàu SAR 274 đã xuất bến thực hiện nhiệm vụ Oka9 kèo World Cup 2026. Trên tàu có 2 bác sĩ của Trung tâm Cấp cứu 115 Đà Nẵng đi cùng.
Theo hướng dẫn của Danang MRCC, tàu hàng Hanjin California đã chuyển hướng và gặp tàu Oka9 kèo World Cup 2026 SAR 274 lúc 6h00 cùng ngày ở vùng biển cách đất liền khoảng 90 hải lý. Các nhân viên Oka9 kèo World Cup 2026 đã lên tàu hàng và tiến hành chuyển bệnh nhân sang tàu SAR 274 để bác sĩ sơ cứu và khẩn trương vào đất liền.
Đến 11h trưa 2/6, tàu SAR 274 đã về đến cầu cảng Danang MRCC tại bán đảo Sơn Trà và đưa bệnh nhân Chatterjee Tuhindra Nath vào Bệnh viện Đa khoa Đà Nẵng. Nhờ được sơ cấp cứu kịp thời, bệnh nhân đã hồi phục và đang được tiếp tục theo dõi, điều trị.
Trước đó, tàu SAR 412 của Danang MRCC cũng bất chấp sự ngăn cản của tàu Trung Quốc, thẳng tiến vùng biển Hoàng Sa, đưa các bác sĩ Trung tâm cấp cứu 115 Đà Nẵng ra khơi, cứu sống một ngư dân nguy kịch do bệnh tim tái phát…
Theo thông tin Danang MRCC cung cấp, chiều 29/5, khi tàu cá QNa 90927 do ông Trần Tấn Sinh làm chủ, kiêm thuyền trưởng đang đánh bắt trên vùng biển phía Đông Nam quần đảo Hoàng Sa (cách đất liền Đà Nẵng khoảng 410 hải lý) thì ngư dân Phạm Thanh Ngọc (47 tuổi, trú Quảng Nam) tái phát bệnh suy tim.
Đến trưa 31/5, khi bệnh tình của ngư dân Ngọc diễn biến xấu, thuyền trưởng tàu QNa 90927 báo tin, đề nghị ứng cứu khẩn cấp. Sau khi xin ý kiến lãnh đạo Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam, Danang MRCC đã điều tàu SAR 412, đưa bác sĩ của Trung tâm cấp cứu 115 ra cứu nạn.
Qua hệ thống thông tin liên lạc, tàu SAR 412 hướng dẫn tàu cá QNa 90927 chạy về hướng quần đảo Hoàng Sa để rút ngắn thời gian tiếp cận, đến 0h30 sáng 1/6, tàu SAR 412 tiếp cận được tàu QNa 90927 tại khu vực cách đảo Tri Tôn, thuộc quần đảo Hoàng Sa, khoảng 8 hải ý, cách đất liền khoảng 300 hải lý.
Lực lượng Oka9 kèo World Cup 2026 đã dùng xuồng cao su tiếp cận tàu cá, mặc áo phao cho ngư dân Phạm Thanh Ngọc và chuyển qua tàu SAR 412. Bệnh nhân đã được các bác sỹ sơ cứu, tiêm thuốc và cho thở ôxy để vượt qua tình trạng nguy kịch.
 |
| Nhân viên Oka9 kèo World Cup 2026 của tàu SAR 412 và các bác sỹ tiếp cận, cấp cứu ngư dân Phạm Thanh Ngọc. |
Điều đáng nói, ngay sau khi tàu SAR 412 tiếp cận tàu cá QNa 90927 để cứu nạn, một tàu sắt của Trung Quốc không rõ số hiệu tiến đến cách tàu SAR 412 chỉ 100m và liên tục phát loa yêu cầu tàu SAR 412 chuyển hướng. Tuy nhiên, thuyền trưởng tàu SAR 412 Phan Xuân Sơn đáp lại, đây là tàu cứu nạn của Việt Nam đang làm nhiệm vụ cứu nạn, yêu cầu tàu Trung Quốc không được cản trở, đồng thời vẫn giữ vững hải trình.
Đến khoảng 10h30 ngày 1/6, khi tàu SAR 412 đang đưa ngư dân về bờ thì xuất hiện tàu hải quân Trung Quốc mang số hiệu 841 ở phía xa đột ngột tăng tốc từ 4 - 5 hải lý/giờ lên 19 - 20 hải lý/giờ lao thẳng vào phía hông tàu SAR 412.
Khi còn 80m, tàu Trung Quốc mới giảm tốc độ và chuyển hướng chạy song song với tàu SAR 412 và thỉnh thoảng có hành động tăng tốc lao về phía SAR 412. Đến 11h trưa cùng ngày, khi tàu SAR 412 cách Tri Tôn 15 hải lý, tàu Trung Quốc mới thôi đeo bám.
Ông Bùi Tân Nguyên nhấn mạnh, đây là hành động bất chấp nguyên tắc hàng hải quốc tế. Hành vi gây hấn của tàu Trung Quốc đã được các thuyền viên tàu SAR 412 ghi lại.
