- Từ 15/11: Hà Nội thí điểm thanh toán bằng vé điện tử khi đi xe buýt
Ngày càng hút khách
Là đơn vị vận hành và khai thác 2 tuyến buýt chất lượng cao đưa khách tới sân bay, ông Nguyễn Minh Tuấn, đại diện Tổng Công ty vận tải Hà Nội (Transerco) cho biết, với tần suất từ 30-45phút/lượt, phục vụ từ 5h30’ đến 22h30’ hàng ngày, dựa theo lịch trình các chuyến bay mỗi ngày và nhu cầu của hành khách, đơn vị sẽ điều hành linh hoạt nhằm đáp ứng tốt nhu cầu đi lại của hành khách. “Sau thời gian dài vận hành, 2 tuyến buýt này đã chuyên chở hàng triệu hành khách đi lại. Trong những dịp Lễ, Tết khi nhu cầu đi lại của người dân tăng cao, đơn vị luôn chủ động bố trí dự phòng xe tăng cường từ 1-2 xe/ngày hoặc có thể hơn để giải tỏa khách cho sân bay”, ông Tuấn nói.
Có nước sơn màu cam đặc trưng, khác biệt so với các tuyến buýt thông thường, buýt 86 (sức chứa tối đa 80 người) và buýt 68 (sức chứa tối đa 60 người) có chỗ để hành lý lớn, mặt sàn rộng thoáng đáp ứng nhu cầu để hành lý của hành khách. Trên xe cũng trang bị đầy đủ hệ thống đèn LED hiển thị thông tin tuyến đường và loa thông báo hiện đại, camera giám sát và wifi miễn phí cho khách hàng dễ dàng truy cập và sử dụng. Nhân viên lái xe kiêm bán vé trên cả 2 tuyến đều được tuyển chọn đào tạo đầy đủ các kỹ năng để có thể giao tiếp; hỗ trợ dịch chuyển hành lý lên xuống xe hành khách. Tại Sân bay Nội Bài, đơn vị cũng bố trí 2 nhân viên điều hành có nhiều năm kinh nghiệm Link Đăng Ký & Đăng Nhập Trang Chủ OK9 nhằm hỗ trợ khách đặc biệt là du khách nước ngoài khi mới đến Việt Nam còn bỡ ngỡ chưa quen thuộc với Hà Nội. Du khách Peter Samuel (người Pháp) là một trong số đó. Lần đầu tiên tới Việt Nam, song anh đã tìm hiểu về phương tiện công cộng đi lại quanh Hà Nội, và xe buýt là lựa chọn đầu tiên. Với sự hỗ trợ của nhân viên bán vé, khi vừa ra cửa Nhà ga T2-Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài, anh đã được hướng dẫn tận tình. Được nhân viên hỗ trợ cất chiếc valy to cùng balo Ok986.com Nổ hũ, thể thao, casino, bắn cá vào khu vực để hành lý, anh liền lên xe để chọn cho mình chỗ ngồi ngay sát ô cửa kính. Anh nói đi phương tiện buýt, anh có thể chậm rãi phóng tầm mắt mình ngắm nhìn toàn cảnh Hà Nội trên các cung đường. “Buýt 86 được nhiều du khách đánh giá đi đúng giờ, tốc độ nhanh và giá vé rẻ (chỉ 45.000 đồng/lượt) mà chất lượng dịch vụ không khác gì taxi. Nhân viên lại nói rất tốt tiếng Anh nên nếu có thắc mắc gì về địa điểm đến sẽ được giải đáp thông tin”, Peter chia sẻ.
Nghiên cứu thêm tuyến nối Sân bay Nội Bài
Đại diện Tổng Công ty vận tải Hà Nội cho hay, là một đơn vị chủ đạo trong lĩnh vực vận tải, với thương hiệu có uy tín ở Thủ đô nên du khách hoàn toàn yên tâm với dịch vụ của hai tuyến buýt chất lượng cao kết nối Sân bay Nội Bài. Khi sử dụng dịch vụ của 2 tuyến buýt này, hành khách luôn được đảm bảo đầy đủ các quyền lợi cũng như bảo hiểm trong suốt quá trình vận hành đồng thời đơn vị luôn duy trì đường dây nóng 24/7 nhằm giải đáp các thắc mắc cũng như hỗ trợ thông tin, giải quyết sự cố trong suốt quá trình phục vụ. Nếu so hình thức xe taxi truyền thống, Grabcar với mức chi phí di chuyển tối thiểu 250.000-350.000 đồng hoặc “taxi dù” có thể giá đội hơn, ông Tuấn nhìn nhận việc lựa chọn đi xe buýt chất lượng cao 68, 86 giá vé từ 45.000-50.000 đồng/lượt cũng giúp hành khách tiết kiệm được chi phí cho hành trình của mình. Nhìn nhận các loại hình như “ghép chuyến đi”, “taxi dù” đang tràn lan như hiện nay cũng là một thách thức lớn đối với 2 tuyến buýt, tuy nhiên, vị đại diện Transerco tiết lộ, trong giai đoạn vừa qua các loại hình này cũng bộc lộ rất nhiều phản ánh của khách hàng về việc “chặt chém” giá, bán khách dọc đường, không có đầu mối chịu trách nhiệm khi xảy ra các phát sinh trên tuyến, nguy hiểm do lái xe không rõ xuất xứ không có đơn vị quản lý…Với phương châm luôn đặt quyền lợi khách hàng là sự quan tâm hàng đầu, chúng tôi tin rằng càng ngày sẽ càng có nhiều người biết đến dịch vụ và lựa chọn dịch vụ của đơn vị. Để tăng sự hài lòng và tương tác tốt với hành khách, đơn vị khai thác 2 tuyến buýt này dự tính triển khai thêm Mobile App để khách có thể tự kiểm soát thông tin lộ trình tuyến, OK9 đã banh phát triển Fanpage Facebook, Website để từ đó tiến tới mô hình đặt vé Online; tiếp nhận ý kiến khách hàng cho Bộ phận chăm sóc khách hàng có thể OK9 đã banh hoàn thiện thêm dịch vụ, tiện ích.
Đánh giá với chỉ có 2 tuyến buýt chất lượng cao và 3 tuyến buýt trợ giá kết nối với Sân bay Nội Bài thì vẫn còn rất nhiều những khu vực khác chưa có tuyến buýt trực tiếp kết nối với sân bay, Tổng Công ty vận tải Hà Nội - Transerco đang nghiên cứu và sẽ đề xuất thêm từ 1-2 tuyến có lộ trình khác với hai tuyến buýt trên kết nối với các khu vực còn lại của Thủ đô nhằm tránh trùng lặp tuyến dẫn đến lãng phí và lộn xộn trên đầu Sân bay Nội Bài.
Xe buýt Hà Nội hút khách trở lại
Xe buýt Hà Nội hút khách trở lại 
