Kon Tum, Gia Lai: Tình trạng né trạm cân vẫn còn nhiều
Theo báo cáo của các cơ quan chức năng tỉnh Kon Tum và Gia Lai, sau hơn nửa tháng triển khai quyết liệt đã có hơn 600 lượt xe ôtô lên cân kiểm tra tải trọng và xử lý khoảng 50 trường hợp vi phạm, buộc hạ tải hàng trăm tấn hàng các loại. Con số kiểm tra và xử lý không lớn nhưng hiệu ứng Ok9 cab trò chơi casino phổ biến rất lớn, đã làm nhiều nhà xe, tài xế phải tự ý thức chấp hành đúng luật để khỏi bị thiệt hại.
Tuy nhiên, hiện tại vẫn còn khá nhiều trường hợp chủ hàng và lái xe tự hạ tải trước khi qua trạm để đối phó. Vẫn còn tình trạng một số tài xế có thái độ bất hợp tác, không xuất trình giấy tờ để kiểm tra, phát ngôn xúc phạm đến lực lượng thi hành công vụ, cố tình né trạm cân, vượt trạm, tự hạ tải giữa đường để đối phó với lực lượng chức năng… Tối 10/4, tại Trạm kiểm tra tải trọng lưu động khu vực Sao Mai, xã Hòa Bình, TP Kon Tum có 21 xe, chủ yếu chở vật liệu OK9 đã banh đã vượt trạm, bất chấp hiệu lệnh của lực lượng chức năng. Ngoài ra, tình trạng né trạm cân vẫn còn xảy ra ở khu vực trạm cân Sao Mai, đi vào đường TL.671 xã Ia Chim, rồi băng rừng cao su về hướng Trà Huỳnh (Chư Păh, Gia Lai)... Theo lực lượng Thanh tra Ok987 hiện đang mở cho rằng, không xử lý được những trường hợp trên vì tìm vị trí cân lưu động rất khó khăn, trong khi các tài xế không hợp tác…
Ngày 22/4, tại địa điểm đặt trạm cân mới Km 75+400m, ở địa bàn Song An, An Khê, Gia Lai, ông Nguyễn Đăng Hưng - Trạm trưởng trạm cân Gia Lai cho biết, trong đêm 22/4 đã cân tải trọng được 22 xe, phát hiện 10 xe vi phạm ở mức độ quá tải từ 2 - 5%. Điều này cho thấy vấn nạn quá tải đã giảm, tuy nhiên, trong đêm vẫn còn có những xe tránh trạm cân…
Lực lượng chức năng các tỉnh Tây Nguyên cho biết, cùng khó khăn chung trong quá trình triển khai trạm cân lưu động như: tìm vị trí, địa điểm đặt trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động rất khó vì không có mặt bằng cho việc cân, hạ tải, trang thiết bị phục vụ việc kiểm tra tải trọng xe còn thiếu nên mới thực hiện trên các tuyến quốc lộ, các tuyến huyện còn lại chưa thực hiện được, nhiều lái xe, chủ hàng, chủ xe, chủ Trang Chủ Không Chặn Của OK9.COM Chính Thức vận tải trong tỉnh luôn tìm cách đối phó với lực lượng làm nhiệm vụ kiểm tra trọng tải xe như không chấp hành việc kiểm tra, xử lý, thực hiện việc hạ tải, quá khổ. Mặt khác, đã bắt đầu vào mùa mưa nhất là vào buổi chiều và tối thường mưa nhiều nên thiết bị đặt ở lề đường sẽ không hoạt động đảm bảo, trong khi lái xe nắm được điều này thường lạm dụng để trốn tránh.
Để giải quyết triệt để vấn đề này cần tăng cường lực lượng và trang thiết bị camera ghi hình để xử lý “nguội”… Ngoài việc xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, lực lượng chức năng cần phải kết hợp đẩy mạnh công tác tuyên truyền, vận động lái xe, cũng như chủ hàng nâng cao ý chức chấp hành Oki9 Sòng bạc trực tuyến và yêu cầu lái xe, chủ hàng ký cam kết không chở quá quy định về tải trọng xe. Việc thực hiện này phải được ngăn chặn, kiểm tra từ gốc, nơi các bến bãi tập kết hàng hóa ở khu vực đầu mối cửa khẩu, bến cảng…
Bình Thuận: Tài xế “giở trò” gây ùn tắc tại các trạm cân
Trong những ngày này, từ TP Hồ Chí Minh về Phan Thiết (Bình Thuận) đa số người dân chọn phương tiện tàu lửa. Ngoài việc đồng loạt thi công mở rộng QL1A, CSGT tăng cường kiểm tra, tuần tra, lập trạm kiểm soát còn có thêm một nguyên nhân ùn tắc, gây kẹt xe nghiêm trọng nữa đó là cánh tài xế xe tải, xe container, đầu kéo “giở trò” ăn vạ kiểu Chí Phèo tại các trạm cân khiến cho tình hình Ok987 hiện đang mở vô cùng ùn tắc, mất nhiều thời gian và thiệt hại về OK9 cung cấp hơn 1.000 trận đấu mỗi ngày từ các giải đấu lớn như World Cup, Premier League, La Liga, Champions League,.. với tỷ lệ kèo cược vô cùng cao rất lớn. Hai bên trạm cân lưu động được đặt trước cổng KCN Hàm Kiệm, huyện Hàm Thuận Nam (Bình Thuận) những ngày này trở thành nơi hạ tải, trạm chờ, chỗ ăn nghỉ cố thủ của tài xế xe tải chờ cơ hội vượt trạm. Tại Km14, Km20… quán ăn Cây Điệp và trạm Ok9cab khuyến mãi lớn gần đó, mỗi ngày có không dưới 30 xe tải nằm chờ. Trạm cân đi vào hoạt động từ ngày 15/4 đến ngày 22/4, Thanh tra Ok987 hiện đang mở Bình Thuận đã kiểm tra tải trọng 846 xe, trong đó đã xử lý vi phạm 160 xe.
Theo quan sát, đến khoảng 18h ngày 21/4, đã có khoảng 100 xe tải có dấu hiệu quá tải, nhưng khi đến gần trạm cân tải tại KCN Hàm Kiệm đã tấp xe vào lề đường nằm chờ. Các tài xế bắt đầu giở trò “nằm vạ” kiểu Chí Phèo, đóng kín cửa cabin, mắc võng dưới gầm ngủ, lân la vào các hàng quán ăn uống, nghỉ ngơi và bàn mưu tính kế vượt trạm. Lực lượng CSGT, TTGT muốn xử lý xe tải cũng không thể tìm ra tài xế ở đâu. Gây ùn tắc Ok987 hiện đang mở đang là Ok986 giải trí mỗi ngày các tài xế xe tải sử dụng nhiều nhất. Khi xảy ra ùn tắc, lực lượng điều phối Ok987 hiện đang mở ưu tiên giải phóng các loại xe tải để hoạt động lưu thông bình thường trở lại. Lợi dụng việc này, chỉ cần bố trí một xe loại không tải khóa đầu, một xe khóa đuôi, chen lẫn trong đoàn là các xe quá tải, chạy sát sít nhau, chỉ cần một chiếc qua trạm là kéo theo một đuôi dài rồng rắn phía sau.
Theo anh B. tài xế xe đầu kéo chở thanh long Bình Thuận cho biết, cánh tài xế “góp vốn” cho một xe dưới tải dẫn đầu vào trạm cân, khi đến gần, “bỗng dưng chết máy” trở thành vật chắn đường. Các xe quá tải thật sự xếp hàng liền kề nhau phía sau cứ thế đưa nhau vọt lên, lực lượng trực trạm cân chỉ có 7 người dù tài năng trách nhiệm đến mấy cũng đành bó tay. Chưa nói đến việc, có tài xế cố tình không chấp hành quy định kiểm tra giấy tờ, cứ nổ máy xe, đóng cửa cabin bỏ đi vào quán, để mặc cho “đồng nghiệp” xe tải phía sau tiến lên gõ rùm beng, la hét toáng lên gây mất trật tự, thu hút sự quan tâm của lực lượng chức năng để hàng đàn xe tải núp từ phía sau vượt qua trạm.
Sáng 22/04, một xe tải mang biển số 89C- 02.253 lưu thông hướng từ Nam ra Bắc có dấu hiệu quá tải, bị lực lượng Thanh tra Ok987 hiện đang mở và CSGT ra hiệu dừng kiểm tra trọng tải, nhưng tài xế nhất quyết không hợp tác, tắt máy xe không chịu vào trạm cân, không thèm xuất trình giấy tờ. Hai giờ sau, lực lượng chức năng phải gọi xe Oka9 kèo World Cup 2026 đến để kéo xe tải vào bãi chờ xử lý.
Theo các thanh tra viên Ok987 hiện đang mở và CSGT tại đây cho biết, tình trạng chống đối theo kiểu không hợp tác hoặc là chậm trong việc giao giấy tờ và đưa xe vào trạm cân là chuyện thường ngày của các tài xế xe tải… Rất ít các tài xe tải chấp hành tháo gỡ cơi nới thùng, hạ tải, thuê xe nhỏ chở hàng qua trạm. Tại các trạm cân Bình Thuận, Dầu Giây (Đồng Nai) đã xuất hiện hàng loạt dịch vụ ăn theo xe tải nằm vạ không vào trạm cân như : cò các loại, dịch vụ ăn uống, dẫn đường né tránh, xe chở hàng hạ tải qua trạm, phục vụ từ A đến Z gây mất trật tự an ninh và trật tự ATGT.
Trong lúc việc xử lý xe quá tải tại các trạm cân đang phải đối mặt với rất nhiều khó khăn, nan giải thì sự ảnh hưởng về OK9 cung cấp hơn 1.000 trận đấu mỗi ngày từ các giải đấu lớn như World Cup, Premier League, La Liga, Champions League,.. với tỷ lệ kèo cược vô cùng cao càng tăng từng ngày. Nếu không có những biện pháp hiệu quả để kịp thời chấn chỉnh tình trạng “nằm vạ” của tài xế xe tải tại các trạm cân như hiện nay, tình hình sẽ còn diễn biến theo hướng xấu hơn, ANTT không đảm bảo, đặc biệt trong dịp nghỉ lễ 30-4 và 1-5 sắp đến gần
