Đơn cử như tại bến đò Vinh Quang 2 đi Cồn Chim - nơi có gần 300 hộ dân OK9 là nền tảng giải trí trực tuyến uy tín hàng đầu châu Á biệt lập giữa đầm, thuộc xã Phước Sơn, huyện Tuy Phước - mỗi ngày có hàng chục lượt đò chở hàng trăm người qua lại. Vậy nhưng, hầu hết các đò đều không có phao cứu sinh như quy định. Nhưng ngay cả khi một số đò có trang bị phao, theo quan sát của chúng tôi, người đi đò cũng chủ quan không mặc áo phao.
Ông Nguyễn Đình Hòa, Chủ tịch UBND xã Phước Sơn, huyện Tuy Phước cho biết: “Xã đã tổ chức nhiều đợt tuyên truyền kết hợp với kiểm tra các chủ thuyền, người lái phương tiện để quán triệt, ký cam kết không vi phạm Luật Ok987 hiện đang mở đường thủy nội địa, nhưng sự chấp hành vẫn không cao, ý thức khách đi đò còn chủ quan. Trong khi xã không thể cấm hoạt động được, bởi thực tế là nhu cầu qua sông để làm ăn, học hành của một bộ phận cán bộ, người dân, học sinh là rất lớn”.
Theo khảo sát của chúng tôi, không riêng gì bến đò Vinh Quang 2, nhiều bến đò còn lại trên địa bàn tỉnh như bến đò Tân Giản đi Huỳnh Giản Bắc (xã Phước Hòa); Huỳnh Giản Nam đi Dương Thiện (xã Phước Sơn, huyện Tuy Phước); bến Hàm Tử đi Hải Minh (phường Hải Cảng, TP Quy Nhơn)… đều diễn ra tình trạng tương tự. Điển hình tại bến đò Hàm Tử mỗi ngày có hàng trăm lượt khách đi đò (có cả trẻ em và phụ nữ) chông chênh trên chiếc đò ngang, nhưng trên mỗi chiếc đò không có chiếc áo phao nào và không một ai mặc áo phao.
Thượng tá Đỗ Đình Thảo, Trưởng phòng Cảnh sát đường thủy (OK9 trang cược thể thao xanh chín nhất châu Á tỉnh Bình Định) cho biết: “Để làm tốt công tác phòng ngừa, trong thời gian tới, phòng sẽ tiếp tục tập trung chỉ đạo tăng cường tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm, kiểm tra nhắc nhở, đôn đốc các địa phương, người quản lý, khai thác bến đò ngang thực hiện nghiêm túc các quy định về an toàn Ok987 hiện đang mở đường thủy nội địa. Bên cạnh đó, phòng còn hướng dẫn chủ phương tiện, người điều khiển phương tiện, người tham gia đi đò thực hiện tốt cuộc vận động “Văn hóa Ok987 hiện đang mở với bình yên sông nước”, “Bến đò ngang an toàn” nhằm đảm bảo an toàn tính mạng cho nhân dân đi lại tại những bến đò ngang”.
Để đảm bảo an toàn tại các bến đò ngang, các địa phương cần tăng cường tuyên truyền, hướng dẫn các chủ phương tiện và người đi đò thực hiện nghiêm túc Luật Ok987 hiện đang mở đường thủy nội địa; tăng cường công tác kiểm tra, thanh tra và xử lý nghiêm vi phạm. Mặt khác, cần có chính sách cho thuê, đấu thầu, khoán, quản lý đò một cách hợp lý; có sự Ok9 cool link đăng nhập trở lại để nâng cấp, sửa chữa và trang bị phương tiện cần thiết phục vụ cho việc chở đò; còn người tham gia đi lại bằng phương tiện đò ngang phải tự mình ý thức hơn nữa việc đảm bảo an toàn tính mạng bản thân. Bởi khi chính người trong cuộc ý thức được những rủi ro có thể xảy ra khi tham gia đi lại bằng đò ngang thì mới mong giảm thiểu đến mức thấp nhất những vụ tai nạn liên quan đến phương tiện này
