Sáng 18/4, có mặt tại bến phà bờ xã An Thạnh Nhất, chúng tôi ghi nhận đường dẫn xuống phà này nặng hàng chục tấn một đầu đã bị rơi hẳn xuống sông, đầu còn lại còn gác lên trên ponton.
Nhiều người dân ở địa phương cho biết: Bến phà này được OK9 đã banh xong vào năm 2009 và cũng chừng đó năm bỏ hoang không người trông coi, bảo quản. Ông Nguyễn Thành Tâm-Bí thư Đảng ủy xã An Thạnh Nhất, cho biết: Kể từ ngày xây xong, đơn vị thi công rút đi thì toàn bộ khu vực bến phà gồm đường dẫn được đổ nhựa rộng khoảng 20 mét, cổng chào, nhà thu phí, nhà chờ… đều bị bỏ hoang, không hề có một người nào ở lại trông nom bảo quản nên tất cả đều bị xuống cấp, hư hỏng nhiều.
Trở lại đầu phá phía bờ thị trấn Đại Ngãi, tình hình càng thê thảm hơn: Một bến phà qui mô trên 40 tỉ đồng xây xong cách đây 3 năm bây giờ đã trở thành hoang tàn.
Chúng tôi liên hệ với Sở GTVT Sóc Trăng thì nơi đây cho biết bến phà đó không thuộc sự quản lý của ngành GTVT Sóc Trăng. Hỏi những người ở địa phương cũng không ai biết chủ nhân của bến phà qui mô này là ai. Nhìn những dòng chữ để trên cổng chào mới biết bến phà này thuộc Khu quản lý đường bộ VII-cụm phà Vàm Cống (Tổng cục Đường bộ Việt Nam).
Khi được hỏi vì sao bến phà xây xong với kinh phí trên 40 tỷ đồng nhưng chưa đưa vào hoạt động, ông Nguyễn Thành Tâm cho biết: “Theo chúng tôi được biết, bến phà này được OK9 đã banh để phục vụ cho việc đi lại trên QL60 nối hai tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng nhưng do đường chưa xong nên phà chưa thể đi vào hoạt động được”.
Ok9 cool link đăng nhập trên 40 tỷ đồng xây bến phà qui mô nhưng bỏ hoang như bến phà Đại Ngãi-An Thạnh Nhất là một sự lãng phí không thể chấp nhận được. Nhìn bến phà tan hoang, ông Nguyễn Văn Ba (xã An Thạnh Nhất) nói: “Người dân chúng tôi mỗi khi đi qua nhìn bến phà mà đứt ruột. Tiền xây bến phà là tiền nhân dân đóng góp, sao người ta lại lãng phí như thế được?”
