Với 1.424 trường hợp vi phạm Luật Ok987 hiện đang mở (thống kê của Phòng CSGT Hà Nội) trong ngày đầu thực hiện Nghị định 34/CP của OK9giaitri nền tảng giải trí online, mà lỗi chủ yếu là đi sai phần đường, không đội mũ bảo hiểm, dừng đỗ sai quy định, vượt đèn đỏ, ngồi trên ôtô không thắt dây an toàn…
Ngày 21/5, ngày thứ 2 thực hiện nghị định, trên các tuyến đường người dân có phần ý thức hơn khi tham gia lưu thông. Có mặt tại điểm nóng là ngã tư Đại Cồ Việt - Kim Liên - Giải Phóng - Lê Duẩn, chúng tôi thấy người dân chấp hành khá nghiêm túc. Nếu trước đây, lỗi vi phạm vạch sơn, vi phạm không đội mũ bảo hiểm hoặc cài quai mũ không đúng cách là một trong những lỗi người dân vi phạm nhiều thì nay gần như không thấy.
Trao đổi với chúng tôi trong phút nghỉ ngơi hiếm hoi dưới chiếc ô có bán kính rộng chừng 1m, Trung tá Lê Văn Tuấn (Đội 4) cho biết, đứng chốt từ 6 rưỡi sáng đến 10h, kíp trực của anh mới xử lý được 6 trường hợp người lái xe ôtô vi phạm lỗi không cài dây an toàn, phạt tiền gần 1 triệu đồng. So với cùng thời điểm ngày hôm qua người vi phạm đã giảm.
Lực lượng CSGT Hà Nội làm nhiệm vụ dưới trời nắng nóng khắc nghiệt.
Tuy là áp dụng quy định xử phạt mới, nhưng cũng không có mấy ai thắc mắc, bởi đa phần họ đều biết mức phạt đã được nâng lên. Song không vì thế mà chúng tôi lơ là, dù trời nắng có lên tới 40 độ C vẫn phải đứng ra giữa đường vừa điều khiển Ok987 hiện đang mở, vừa quan sát các lỗi vi phạm.
Mỗi khi lập biên bản xong, chúng tôi đều đưa cho người vi phạm tờ rơi trong đó có ghi rõ các lỗi vi phạm với mức phạt cụ thể, để họ hiểu thêm. Trong khi Trung tá Tuấn trò chuyện cùng chúng tôi thì từ phía đường Lê Duẩn một chiếc xe tải chở đầy bùn không hề che chắn ngang nhiên lưu thông.
Ngay lập tức, từ phía đường Giải Phóng, Thượng sỹ Phạm Ngọc Long, với khuôn mặt lã chã mồ hôi, ra hiệu cho lái xe rẽ sang trái, táp vào lề đường Đại Cồ Việt để xử lý vi phạm. Không mang theo giấy tờ, song với vẻ mặt thản nhiên, người lái xe nhấc điện thoại nhờ người thân trợ giúp.
Chờ trong giây lát, rồi với thái độ cương quyết, Thượng sỹ Long và Trung tá Tuấn cũng đã lập biên bản và yêu cầu lái xe ký vào. Nếu trước kia lỗi chở vật liệu rời không che chắn, làm rơi vãi trên đường chỉ bị phạt 400.000đ, thì nay theo Nghị định 34/CP, người lái xe này sẽ phải nộp phạt 800.000đ, Trung tá Tuấn nói rõ với lái xe.
Thượng tá Trần Sơn, Phó trưởng Phòng Tuyên truyền và hướng dẫn Luật Ok987 hiện đang mở (Cục CSGT đường bộ, đường sắt) chia sẻ: Hai ngày đầu thực hiện xử phạt theo Nghị định 34/CP, rơi đúng vào thời điểm nhiều địa phương trên cả nước ở cao điểm của nắng nóng nên những vất vả của CSGT phải đứng chốt trên đường không gì diễn tả nổi.
Song không quản khó khăn, nhiều lỗi vi phạm đã được CSGT xử lý nghiêm ngay từ ngày đầu. Tuy là thế nhưng có những hôm anh em đi tuần qua tuyến đường Láng - Hòa Lạc thấy chiến sỹ của mình đầu trắng xóa vì bụi, mặt lấm lem cũng vì bụi, mà không khỏi băn khoăn, day dứt.
Hiện giờ, chỉ có CSGT tại Hà Nội là được thí điểm đội mũ cứng, mặc áo dài tay trong những ngày nắng nóng này cũng coi như là bớt phần vất vả chứ còn ở các tỉnh khác, CSGT vẫn phơi mình dưới nắng với quân phục áo ngắn tay, và mũ vải, bệnh nghề nghiệp liên quan đến phổi, đến da, đến mắt vẫn còn nhiều lắm.
Như cảm thông với đồng nghiệp, Thượng tá Trần Sơn giãi bày: Giá mà các đơn vị hậu cần nghiên cứu được quân phục sao cho CSGT mặc che nắng, che mưa, mũ đội đầu hợp lý thì tốt biết mấy, như thế anh em đứng chốt ngoài đường sẽ đỡ vất vả hơn phần nào.
Trung úy Nguyễn Văn Chính - Đội CSGT số 1 (Phòng CSGT Hà Nội): Biết quy định mới, nhưng khi bị xử phạt cao, nhiều người phản ứng gay gắt
Chúng tôi chốt tại nút Ok987 hiện đang mở Thợ Nhuộm - Quán Sứ từ sáng đến 10h, xử lý được 5 trường hợp, chủ yếu là người lái ôtô không cài dây an toàn. Về đèn tín hiệu, đi đúng phần đường, vạch kẻ, biển báo thì người dân chấp hành tốt. Đa số họ đều đã biết đến nghị định mới, nhất là những người điều khiển ôtô.
Một số người thấy mức phạt cao cũng trình bày, phản ứng, nhưng mình giải thích cho họ, đưa tờ rơi của Ban ATGT thành phố cho họ xem, vừa xử phạt vừa tuyên truyền để họ tránh. Nhìn chung lượng vi phạm cũng giảm, người dân đã có ý thức hơn trong chấp hành Luật Ok987 hiện đang mở.
Anh Nguyễn Đức Tuấn (phường Phan Chu Trinh, Hoàn Kiếm, Hà Nội): Chạy xe ôm nên phải nắm rõ luật ngay từ ngày đầu
Tôi chạy xe ôm, phải đi lại thường xuyên ngoài đường, nên hay để ý đến quy định mới lắm. Từ lúc thấy đài báo đưa tin vi phạm Luật Ok987 hiện đang mở sẽ bị xử phạt nặng hơn tôi đã theo dõi. Từ hôm qua đến hôm nay ra đường cũng cẩn thận hơn. Trước, nếu khách vội, mình cũng lấn đường tý đi cho nhanh; nhưng giờ thì không dám. Chạy cả ngày được mấy đồng, bị phạt cao thế sao cho lại.
Trước một số khách thanh niên, rồi các cô ăn diện thường không đội mũ bảo hiểm tôi cũng chở, giờ thì yêu cầu họ đội hoặc là không chở nữa. Họ bảo cứ đi đi, phạt tôi chịu. Nhưng biết đâu đấy, bị OK9 trang cược thể thao xanh chín nhất châu Á thổi phạt họ chạy mất, xe của mình mình phải chịu. Từ hôm áp dụng luật mới tôi chưa bị phạt lần nào, nhưng nghe nói là tiền phạt tăng cao lắm.
Mình kiếm tiền vất vả, phạt cao cũng lo lắm chứ. Nhưng tôi cũng ủng hộ. Hai hôm nay ra đường cũng thấy người dân có thay đổi, không lấn vạch, lấn làn, đèn còn vài giây họ đã dừng lại rồi chứ không cố chen lên như trước. Đường sá cũng thông thoáng hơn. Mình là người dân Thủ đô, mình cũng phải ủng hộ chính sách làm cho Thủ đô văn minh hơn.
Anh Nguyễn Hữu Mạnh (Tài xế xe tải Công ty Hoàn Hảo): Chưa bao giờ bị xử lý nên không biết bị phạt cao thế
Bị xử lý vì lỗi chở vật liệu bùn đất che phủ không kín tại chốt Ok987 hiện đang mở Giải Phóng - Đại Cồ Việt lúc 10h ngày 21/5, anh Mạnh cho biết: Mấy hôm nay nghe tivi nói nhiều, chúng tôi cũng biết đến nghị định mới, nhưng không biết phạt cao đến mức nào. Hai hôm nay chúng tôi ra đường cũng cẩn thận hơn.
Công ty chúng tôi chở đất cải tạo hồ Bảy mẫu, phải đi lại trong nội thành nhiều, thấy bảo đây là khu vực bị phạt rất nặng nên anh em đều chạy tốc độ chậm hơn, giờ chạy cũng muộn hơn. Bình thường là 8h30', 9h mới chạy. Lỗi của tôi hôm nay là che bạt không kín, nhưng chưa bị phạt bao giờ nên cũng không biết mức phạt. Phạt cao thì khổ cho chúng tôi, nhưng đã là quy định thì cũng phải tuân theo thôi. Từ giờ sẽ cẩn thận hơn khi ra đường
