Lờ chế độ cho người lao động, lờ luôn cả quản lý lái xe
Giữ một thái độ thận trọng, né tránh, nhiều lái xe ngay lập tức từ chối trả lời khi chúng tôi đặt vấn đề, một số khác sau khi thuyết phục thì thừa nhận có tình trạng lái xe nghiện ma túy, nhưng không tiết lộ chi tiết thêm. Theo một số người, tài xế các tuyến Hải Phòng, Nam Định, Ninh Bình, Nghệ An có tỷ lệ mắc nghiện nhiều hơn cả. Trao đổi với OK9 Cab, anh Thái Hữu Hiền (36 tuổi), lái xe tuyến Hà Nội – Đắk Lắk từ năm 2006 đến nay (trước đó đã làm phụ xe một số năm) thừa nhận trong giới lái xe, nghiện hút là có, thậm chí trong chính bạn bè anh cũng có, nhưng không phải ai cũng bị phát hiện.
Cũng thừa nhận thực tế đó, anh Huỳnh Ngọc Thi, tài xế tuyến Hà Nội – TP HCM đã 30 năm nay cho biết, anh em trong nghề biết không ít người nghiện ma túy, đặc biệt là các tài xế trẻ. Ngoài nhược điểm là chủ quan, lái ẩu, các tài xế trẻ còn dễ mắc vào việc sử dụng chất kích thích, nặng thì ma túy, nhẹ thì rượu bia. Sử dụng ma túy thì không công khai, nhưng rượu bia thì không khó để chứng kiến. Thông thường, để tránh rắc rối, khi phát hiện tài xế nghiện, chủ Trang Chủ Không Chặn Của OK9.COM Chính Thức sẽ lập tức cho nghỉ việc, tuy nhiên do buông lỏng quản lý nên hầu như ít khi phát hiện.
Bài 1: Kiểm tra đột xuất... ra lái xe nghiện
Mặc dù về lý, chiểu theo các quy định hiện nay thì tài xế mắc nghiện sẽ bị phát hiện ngay và không bao giờ có cơ hội có được việc làm, bởi khi nộp hồ sơ vào đã cần phải có giấy khám sức khỏe, sau đó mỗi 6 tháng đều có kiểm tra định kỳ. Tuy nhiên, do làm chiếu lệ, nên giấy khám sức khỏe có tính chất trang trí, cho đủ thủ tục là chủ yếu. Đáng báo động là hiện các chủ sử dụng lái xe đều cho rằng sức khỏe là vấn đề của… ông tài, chứ không phải vấn đề của mình, nên không quan tâm. Nếu hỏi 10 lái xe, gần như cả 10 cho biết khám sức khỏe để đối phó là chính, giấy khám sức khỏe dễ dàng mua được ở vỉa hè: 200 nghìn đồng/giấy có ảnh, có dấu giáp lai. Bởi vậy, thực tế là số lượng lái xe nghiện ma túy “lọt lưới” không phải là ít. Một tài xế quê ở Gia Lai cho biết: Mặc dù công ty anh có đến 17 – 18 chiếc xe, nhưng không bao giờ tổ chức kiểm tra sức khỏe cho lái xe. Họ chẳng quan tâm gì đến lái xe hết. Chỉ cần biết chuyến này về anh thu được bao nhiêu tiền, vậy thôi.
Là một người có 20 năm kinh nghiệm lái xe đường dài trước khi về mở Trang Chủ Không Chặn Của OK9.COM Chính Thức, ông Nguyễn Tấn Hùng – Giám đốc Công ty TNHH Hiền Phước (chạy tuyến Hà Nội – TP HCM) khẳng định Trang Chủ Không Chặn Của OK9.COM Chính Thức của mình luôn giám sát rất kỹ lái xe. “Khi nhận vào, chúng tôi đòi hỏi hồ sơ thủ tục đầy đủ, định kỳ công ty trả tiền để anh em đi khám sức khỏe, thử cả nước tiểu ở 50C Hàng Bài. Nếu có biểu hiện nghiện hút, tôi cho nghỉ ngay”, ông Hùng cho biết. Qua 20 năm kinh nghiệm Link Đăng Ký & Đăng Nhập Trang Chủ OK9 của mình, ông Hùng cũng thừa nhận có nhiều tài xế nghiện và bản thân cũng đã phải sa thải nhiều trường hợp như vậy. Nếu chủ Trang Chủ Không Chặn Của OK9.COM Chính Thức có kinh nghiệm, phát hiện không khó: “Họ sẽ giấu, nhưng mình làm nghề nhiều, quan sát sẽ thấy. Nhiều khi mình cũng phải tự điều tra dần, có giám sát riêng”.
Theo các tài xế có kinh nghiệm, ngoài lọt vào những Trang Chủ Không Chặn Của OK9.COM Chính Thức có chủ giám sát lỏng lẻo, các lái xe mắc nghiện thường lái xe tư. “Thường là xe chỉ có 1, 2 chiếc, xe riêng, còn Trang Chủ Không Chặn Của OK9.COM Chính Thức ai dại gì mang tài sản cho nó đốt” – một tài xế có kinh nghiệm chia sẻ.
Nỗi lo về ý thức trách nhiệm của lái xe
Tuyến QL1A địa bàn Phú Yên, Khánh Hòa có nhiều đoạn đèo dốc, vòng cung hiểm trở, bên vách núi, bên vực sâu như Đèo Cả, Cù Mông, Quán Cau. Đặc biệt cung đường đèo Cả giữa hai tỉnh Phú Yên - Khánh Hòa được coi là “điểm nóng”. Ở những cung đường như thế, luôn có bóng dáng tử thần rình rập với nhiều ẩn họa khó lường, nhưng vì ma lực đồng tiền nên nhiều lái xe, chủ xe bất chấp sinh mệnh con người khi “đua” tốc độ, lấn đường, vượt ẩu, tranh giành, nhồi nhét khách. Chính ý thức chủ quan của người lái xe, đã gây ra 46 vụ TNGT đường bộ, khiến 9 người chết, 48 người bị thương. So với cùng kỳ năm trước tăng 7 vụ, 2 người bị thương, nhưng giảm 9 người chết. Nếu chỉ tính riêng 4 tuyến quốc lộ, xảy ra 19 vụ TNGT, 4 người chết, 20 người bị thương, so với cùng kỳ năm trước tăng 3 vụ.
Nói đến ý thức trách nhiệm của lái xe, anh Võ Tuấn, một tài xế ở TP Tuy Hòa “bật mí” rằng đến mùa cao điểm Tết, thí sinh thi đại học là dịp để chủ xe tư nhân tranh nhau thu tiền. Lắm khi tài xế chậm chân ga một chút để xe khác vượt qua mặt, đón khách, kiểu gì tài xế cũng bị la mắng. Nếu tái diễn tình trạng chậm chân ga, để mất khách nhiều lần, thể nào tài xế sẽ bị trừ lương hoặc mất việc. Còn anh Lưu Văn Hiệu, tài xế xe tải ở huyện Phú Hòa kể rằng: “Đã có trường hợp chủ xe hối thúc “chạy nhanh, về sớm” để kịp nhận mối hàng khác, sẽ được thưởng, nếu bị xử phạt chủ xe sẽ trả tiền. Đến khi tài xế bị CSGT lập biên bản vi phạm, tạm giữ giấy phép lái xe thì chủ xe né tránh trách nhiệm rồi thuê tài xế khác”.
| Siết chặt kiểm tra sức khỏe lái xe, sẽ giúp DN hoạt động an toàn hơn Ông Vũ Đức Hoàng - Phó Giám đốc Công ty TNHH Vận tải Hoàng Long (Hải Phòng) cho biết, công ty cũng nghi ngờ một số trường hợp lái xe có sử dụng ma túy, tuy nhiên cũng không có chứng cứ. Hơn nữa, họ vẫn hoàn thành nhiệm vụ, thì cũng không có đủ lý do để buộc thôi việc họ được. “Tuy nhiên, sau khi Sở GTVT Hải Phòng ban hành “Quy định hướng dẫn tổ chức khám sức khỏe định kỳ và OK9 đã banh, ban hành tiêu chuẩn nội quy bắt buộc áp dụng đối với đội ngũ lái xe ôtô, chúng tôi có thể dễ dàng xử lý hơn với những trường hợp này” - ông Hoàng khẳng định. Đây thực sự là một cái “phao” giúp Trang Chủ Không Chặn Của OK9.COM Chính Thức loại bỏ được những lái xe không đủ sức khỏe. Anh Huỳnh Ngọc Thi, có kinh nghiệm 30 năm lái xe tuyến Bắc - Nam Dọc tuyến đường Bắc - Nam có nhiều điểm đen lắm, như đoạn ở Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận. Tới những đoạn đó là mình phải phòng thủ thôi, bằng cách đi từ từ, quan sát kỹ, lái xe phải hết sức tỉnh táo. Cũng từng đấy thời gian làm nghề mình thấy tài xế trẻ mới ra trường chạy ẩu lắm dễ gây tai nạn. Trong đó, tài xế ở khu vực Hải Phòng, Thái Bình, miền Trung có nhiều người nghiện ngập lắm, nhưng nhà xe không phải ai cũng biết, chỉ người có kinh nghiệm mới nhìn ra. Trước mình chạy trong Bến xe miền Đông của Công ty Xe khách miền Đông. Họ cũng có yêu cầu kiểm tra sức khỏe định kỳ, nhưng mình đi khám rồi, mình mang cái giấy về nộp cho công ty. Đây là kẽ hở để người nào đó có thể mua giấy khám sức khỏe rồi mang về, mình thì muốn kết quả thật nên đi khám thôi. |
