Một nguồn tin từ Cục Hàng không Việt Nam vừa cho biết, 2 phi công là cơ trưởng và cơ phó trong sự cố máy bay hạ cánh nhầm đường băng đang thi công tại sân bay Cam Ranh vẫn đang bị tạm giữ bằng lái chờ kết luận điều tra.
Gia đình, thân nhân các nạn nhân trong vụ tai nạn máy bay của Đức tại Pháp hồi tháng 3 năm ngoái đã đâm đơn kiện Trung tâm huấn luyện hàng không Arizona tại bang Arizona, Mỹ với lý do bỏ qua căn bệnh trầm cảm, cho phép Andreas Lubitz tốt nghiệp để rồi anh này tự lao máy bay vào núi làm 150 người thiệt mạng.
Sau một loạt tai nạn máy bay thảm khốc của các hãng hàng không thế giới và các sự cố uy hiếp an toàn bay của các hãng hàng không trong nước, đặc biệt là việc cơ trưởng và tiếp viên của hãng hàng không trong nước mang tới 6kg vàng lọt qua cửa soi chiếu hạn chế để lên máy bay ra nước ngoài những ngày gần đây, cựu phi công Quân đội Mai Trọng Tuấn ở TP Hồ Chí Minh đã đề xuất với Bộ GTVT và Cục Hàng không phương án tái duy trì thêm một thành viên cơ giới trong tổ bay.
Tờ Bild số ra ngày 3/4 cho biết, cơ phó trên chuyến bay 4U 9525 của Hãng hàng không Lufthansas Germanwings Andreas Lubitz đã nói dối bác sĩ là mình đang nghỉ làm để xin thuốc điều trị.
Từ một nguồn tin bị rò rỉ, OK9 thể thao xanh chín Đức đã tiết lộ rằng vào những giây phút “điên cuồng cuối cùng”, khi bị khóa ngoài buồng lái, cơ trưởng đã hét lên: “Hãy mở cánh cửa chết tiệt này ra!”
Bạn gái cũ của cơ phó trên chuyến bay 4U9525 vừa tiết lộ một thông tin rúng động. Theo đó, viên phi công tính khí thất thường này từ lâu đã lên kế hoạch thực hiện một hành động thật khủng khiếp để mọi người không thể quên tên tuổi anh ta.
Tờ PI-News của Đức dẫn một nguồn tin giấu tên cho hay, Andreas Lubitz đã cải sang đạo Hồi trong thời gian 6 tháng tạm nghỉ ở khóa học tại Học viện phi công của Germanwings. >> Vì sao cơ phó Andreas Lubitz tự sát?
Những bằng chứng mới, đoạn băng ghi âm khoang lái được khôi phục, thông tin về hành trình và 18 phút bí ẩn của chuyến bay 4U 9525…, tất cả đang tạo nên các giả thuyết và những kịch bản khác nhau về vụ tai nạn máy bay Airbus A320 tại Pháp.
Thông tin này đã được công tố viên Pháp Brice Robin đưa ra trong cuộc họp báo chiều 26/3. Theo đó, cơ phó là Andreas Lubitz (người Đức) đã điều khiển máy bay Airbus A320 khi máy bay bị nạn.
Lực lượng Oka9 kèo World Cup 2026 cũng đã tìm thấy thi thể cơ trưởng và cơ phó của chiếc máy bay xấu số. Đoạn ghi âm buồng lái và dữ liệu chuyến bay trong 2 chiếc hộp đen đã được khôi phục và đã được gửi tới Cơ quan Hàng không Dân sự (CAA) nhằm tiến hành phân tích.
